Французский оборонный гигант KNDS France (бывший Nexter) сообщил, что полностью сформировал линейку дронов-камикадзе по проекту Mataris, которую представил на выставке IDEX-2025, проходящей в ОАЭ.
Одновременно с демонстрацией новых дронов-камикадзе произошло переименование уже ранее представленных разработок, которые получили уточненные характеристики по сравнению с демонстрацией в июне 2024 года. Теперь все дроны малой, средней и большой дальности получили одинаковые легко воспринимаемые индексы: MT-10, MX-10, MV-25 и MV-100. Также стоит отметить, что разработка дронов проводилась KNDS France не самостоятельно, а в тесном сотрудничестве с Delair и EOS Technologie.
MV-100 - это бывший Larinae, который оснащен реактивным двигателем и несет боевую часть весом 2,5 кг (ранее заявлялось 3 кг), он имеет дальность связи до 100 км, но может находиться в воздухе до 3 часов, развивая скорость 400 км/ч.
MV-25 - Colibri, который имеет электродвигатель, дальность связи до 25 км, время в воздухе 40 минут (ранее 45 минут) и несет боевую часть весом 0,55 кг (ранее заявлялось 2,3 кг).
Напомним, что Colibri, теперь MV-25, поставляются Украине в рамках оборонной помощи от Франции, о чем в октябре 2024 года объявил министр обороны Франции Себастьян Лекорню. При этом первая партия должна была поступить еще до конца прошлого года.
А новые дроны-камикадзе от KNDS France отвечают за малую дальность. MT-10 - это двухроторный дрон, а MX-10 - традиционный квадрокоптер. Они имеют одинаковые параметры: дальность до 10 км, время в воздухе 40 минут, осколочно-фугасная боевая часть с дистанционным подрывом весом 0,55 кг.
MX-10, как пишет Opex360, уже заказан французскими сухопутными войсками в количестве 460 единиц с сроком поставки до июля 2026 года. Также издание отмечает, что всего вооруженные силы Франции должны получить с 2026 по 2030 год 1800 дронов-камикадзе. При этом речь не идет о накоплении, так как это не имеет смысла - технологии развиваются очень быстро.
Именно поэтому министерство обороны Франции заказало довольно ограниченное количество только для обучения и минимального запаса, что позволяет поддерживать производство и развернуть массовый выпуск в случае необходимости. То есть с точки зрения понимания скорости устаревания этих технологий в Париже действительно приняли парадоксально правильное решение.