Турецкая оборонная компания Aselsan продемонстрировала первые огневые испытания своей новой разработки под названием Göktan, в которой без труда видна идея Saab и Boeing - GLSDB (Ground-Launched Small Diameter Bomb).
Турецкие разработчики взяли уже существующую дальнобойную планирующую бомбу Tolun, весом 139 кг (в SDB - 129 кг), объединили её с твердотопливной ракетой и запустили, получив дальнобойную наземную систему.
Однако если в GLSDB ускорителем был твердотопливный двигатель от неконтролируемого реактивного снаряда M26 (для M270 и HIMARS), то Aselsan сотрудничает с также турецкой DeltaV, которая является космическим стартапом, разрабатывающим и производящим потенциально дешевые ракеты для выведения небольших по размеру и весу спутников.
Какой именно ускоритель был использован, не сообщается, как и параметры полета Göktan. А на сайте DeltaV такой ракеты нет. Поэтому, очевидно, речь идет о специально созданной под эти задачи ракете или использовании более старых образцов, с которыми компания начала свои ракетные эксперименты более 10 лет назад.
Но вряд ли Aselsan устроит показатель меньше 150-160 км, который демонстрировал GLSDB. Тем более, что сам принцип работы системы идентичен: сброс бомбы на значительную высоту и дальность, где она уже раскрывает крылья и планирует дальше к цели. При этом для Tolun дальность сброса с самолета заявлена в пределах 100 км, а для SDB - 110 км, но это сильно зависит от параметров полета носителя перед сбросом - его высоты и скорости.
Отметим, что GLSDB до сих пор не заинтересовала ни одного заказчика, а реальное боевое использование в Украине продемонстрировало низкую эффективность. Как считается, из-за малой устойчивости к РЭБ, под которым SDB может лететь более 100 км, что приводит к отклонению от точки прицеливания, что уже для аналога ФАБ-100 довольно критично. И как эту проблему решают в Aselsan в настоящее время неизвестно.